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 M917 Crocus

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Nicolas
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MessageSujet: Re: M917 Crocus   M917 Crocus - Page 2 EmptyDim 30 Déc - 8:44

1LV Ralf OTTO
Commandant M917 Crocus

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Etat de service
a. Carrière militaire

  • Entré à la Marine en août 1987
  • Commissionné Enseigne de vaisseau de deuxième classe le 27 septembre 1989
  • Promu Enseigne de vaisseau le 26 septembre 1993
  • Promu Lieutenant de vaisseau le 26 septembre 1998
  • Promu Lieutenant de vaisseau 1ière classe le 26 septembre 2003

b. Formations

  • Officier au Long Cours, Ecole Supérieure de Navigation, Ostende/Anvers, Belgique, 1985-1990.
  • Formation Marine à l’Ecole d’Application, Bruges , Belgique, 1990-1991,
  • Cours Officier Chasse aux mines Tripartite, 1992.
  • Formation pilote d’hélicoptère, Ecole d’Aviation Elémentaire à Goetsenhoven et l’Ecole d’Aviation légère à Brasschaat, 1993-1995.
  • Formation Officier de Centre Opérationel, spécialisé en Lutte anti-sous-marine, Ecole Opérationnelle, Den Helder, Pays-Bas, 1996-1997.
  • Cours Standard, Forces canadiennes Centre de Guerre Maritime, Halifax, Nouvelle Ecosse, Canada, 1997.
  • Cours Commandement et d’Etat-Major, Forces canadiennes Centre de Guerre Maritime, Halifax, Nouvelle Ecosse, Canada, 1999.
  • Cours Officier supérieur, Bruxelles, Belgique, 2001-2002.
  • Spécialité Officier Communication, Ecole Opérationelle bi-nationale, Den Helder, Pays-Bas, 2003.
c. Emplois exercés à bord

  • Matelot Pont à bord de la frégatte Westdiep, 1988
  • Second Bootsman à bord de la frégatte Westhinder, 1988
  • Officier Navigation et Services à bord du chasseur de mines Iris, 1991-1992
  • Officier d’Opération à bord du chasseur de mines Crocus et du navire de commandement et de soutien logistique Zinnia pendant Opération ‘Restore Hope’(Somalie), 1993
  • Officier Manoeuvres et Détail à bord de la frégate Wielingen, 1995-1996
  • Embarqué à bord de différents batîments américains et canadiens comme Directing Staff pendant des exercices multi-nationals et des essais de développement tactique, 1997-1999
  • Officier Lutte anti-soumarine à bord de la frégate Wielingen, 1999-2001
  • Commandant du chasseur de mines Crocus depuis le 21 décembre 2004
d. Emplois exercés à terre

  • Officier d’état-major ‘Tactiques – lutte anti-sous-marine’ – Forces canadiennes Centre de Guerre maritime, Halifax, Nouvelle Ecosse, Canada, 1997-1999
  • Officier-Instructeur/Information de combat /anti-sous-marine – anti-surface et commandant d’unité du détachement belge, Ecole opérationnelle belgo-néerlandaise, Den Helder, Pays-Bas, 2002-2004
  • Officier d’état-major à la section Opérations / Escorteurs, Composante Marine, Zeebruges, 2004

e. Décorations

  • Médaille de Mérite militaire, Opération Southern Breeze, Golfe Persique, 1991
  • Kuwait Liberation Medal (l’Arabie Séoudite), 1992
  • Médailles commémoratives Misssions et Opérations à l’étranger – Restore Hope/Equator Kiss (Somalie),1993 et Southern Breeze II (Golfe Persique), 1995
  • Liberation Medal of Kuwait Third degree (Koweït), 1995
  • Croix de Chevalier dans l’Ordre de la Couronne, 2003
Situation de famille


  • Né à Anvers le 24 avril 1967
  • Marié avec An Betz, père de deux filles, Ragna (°1994) et Taran (°1996)
  • Domicilié à Bredene
Sports pratiques et violons d'ingres


  • natation
  • danse
  • camping
  • voyager
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MessageSujet: Re: M917 Crocus   M917 Crocus - Page 2 EmptyDim 30 Déc - 8:48

Caractéristiques du Chasseur de Mines Tripartite (CMT)


Prévu pour la lutte contre les mines:
- le dragage de mines ancrées
- la chasse aux mines mouillées sur le fond

Des études approfondies ont montré la possibilité de construire la coque entièrement en "CVR" (Composite Verre-Résine) parce que les navires de lutte contre les mines doivent avoir une signature magnétique très faible et doivent être résistants aux chocs. Les équipements radios sont en accord avec les normes Otan. Le système de reconditionnement d'air et de surpression protègent continuellement le navire contre des attaques NBC, par le moyen des stations de filtrage.

Rayon d'action

3000 miles nautique (12 noeuds)


Général

Déplacement: 560 T
Longueur: 51,50 m
Largeur: 8,96 m
Tirant d'eau: 3,60 m
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison: 18,50 m
Vitesse: 15 noeuds
Combustible: 63 m3
Eau potable: 14,5 m3
Frigo: 9 m3


Equipage

5 officiers
17 sous-officiers
25 matelots


Vitesse maximum

15 noeuds


Senseurs

Détection de surface: radar Decca Type RN 1229
Détection sous-marine: Sonar DUBM 21 B
Console d'informations de chasse: Evec 20
Navigation radio: Toran et Syledis
Doppler log et pilote automatique
Equipement d'identification et de neutralisation:
- Plongeurs-démineurs
- Appareil de dragage léger
- 2 PAP (poisson autopropulsé) contre des mines de fond


Accessoires

Equipement de pont:
- 1 cabestan électrique
- 1 treuil de dragage
- 1 grue articulée hydro-électrique
- 2 treuils arrières mécaniques


Puissance

1 Alternateur DAF 180 kW pour la croisière
3 Turbines à gaz de 250 kW pour opérations
Une série de batteries de 24V en cas de panne de puissance


Propulsion

1 Diesel de 1370 kW surchargé "Werkspoor RUB 215" V12 entraînant une hélice à 5 pales variables.

2 ACEC gouvernails actifs avec hélices fixes, chacun propulsé par 1 moteur électrique de 180 kW et un système de propulsion d'étrave "HOLEC"


Armement

2 Mitrailleuses .50 pour la destruction des mines flottantes
1 canon mitrailleur de 20mm anti-aérien
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Aller pour vous les mechano, il vous faudrais la meme salopette lol


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