M915 Aster

The belgian mine hunter M915 Aster was seriously damaged during trails on the Western Scheldt. She collided with a hopper. That day there was not much visibility because of the heavy fog. She suffered major damage, luckily it was above the waterline, so there was no need for evacuation. She isn't operational though, the repairs are expected to be 4 months and will probably take place in Antwerp.

M915 Aster Guyp_m915aster_crash-schelde101007b

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Joli

Surcouf a écrit:: The belgian mine hunter M915 Aster was seriously damaged during trails on the Western Scheldt. She collided with a hopper. That day there was not much visibility because of the heavy fog. She suffered major damage, luckily it was above the waterline, so there was no need for evacuation. She isn't operational though, the repairs are expected to be 4 months and will probably take place in Antwerp.

Le chasseur de mines M915 ASTER a été sérieusement endommagé durant son tranfert sur l'Escaut Occidental. Il est rentré en collision avec une péniche. Ce jour là la visibilité était très faible à cause d'un brouillard épais. Il a souffert de dommages importants, mais heureusement au dessus de la ligne de flotaison et il ne fut pas nécessaire de procéder à l'évacuation.
Il est inops, et les travaux de réparations devraient prendre quatre mois et seront probablement effectués à Anvers.

Lieutenant de vaisseau de 1ère classe Ludwig Damman Commandant M915 Aster

Etats de service a. Carrière militaire Rejoint la Marine belge en août 1988 Commissionné Enseigne de vaisseau de 2e classe le 26 septembre 1990 Promu Lieutenant de vaisseau le 26 septembre 1999 Promu Lieutenant de vaisseau 1ère classe le 26 septembre 2004 b. Formations Ecole Royale des Cadets, 1985-1988 Licence en Sciences Militaires et Maritimes, Ecole Royale Militaire, Bruxelles, 1988-1992 Ecole d’Application de la Marine, Bruges, 1992 Ecole d’Application des Officiers de Marine, à bord FS Jeanne d’Arc, 1992-1993 Cours Officier d’Etat-major Lutte contre les Mines, Ecole Belgo Néerlandaise de Lutte contre les Mines, Ostende, 1997 Cours candidat officier supérieur, Institut Royal Supérieur de Défense, Bruxelles, 2002-2003 c. Emplois exercés à bord Officier Armement à bord du chasseur de mines Tripartite “Lobelia”, 1993-1994 Officier Opérations à bord du chasseur de mines Tripartite “Bellis”, 1995-1996 Commandant en second à bord des chasseurs de mines Tripartite “Primula” et “Crocus”, 1997-1999 d. Emplois exercés à terre Officier Lutte contre les Mines au sein du Commandement Opérationnel de la Marine, Zeebrugge, 1999-2000 Officier Programmation au sein de l’Etat-major de l’Amiral BENELUX, Den Helder (Nederland), 2000-2002 Chargé de cours à l’Ecole d’Application de la Marine, Bruges, 2003-2006
Situation de famille Né à Bruges le 14 septembre 1970 Marié avec Margot Konings Domicilié à Koekelberg
Sports pratiques et violons d'ingres Golf, lecture, cuisine

Crest

"Ne Quid Nimis"
"Rien n'est de trop"

Ville marraine

Le CMT M915 ASTER a été lancé le 16 décembre 1985, au chantier naval Mercantile-Belyard à Rupelmonde, et a été baptisé par S.A.R la Reine Paola

Le M915 Aster est le premier de la série et la ville de Blankenberge.en a accepté le parrainage.

Historique

En 1973, les Marines belge, française et néerlandaise étudiaient leur besoin pour un nouveau chasseur de mines. En février 1974, elles lancèrent l’idée de construire en coopération le nouveau navire. Le projet prit corps et aboutit à l’élaboration d’un programme militaire, qui fut ratifié par les chefs d’ Etat-Major des trois Marines le 09 décembre 1974. Au titre de ce programme, 35 chasseurs de mines "Tripartites" seront commandés: 10 par la France, 10 par la Belgique et 15 par les Pays-Bas.

Les 10 chasseurs de mines belges seront construits pendant les années 80 par le consortium Polyship. Appartenant à la "flower class", ils recevront des noms de fleurs.

Distance parcourue depuis la mise en service: 114.744,80 NM (12/2003)
Heures de navigation depuis la mise en service: 17.868 h. (12/2003)

Missions

Prévu pour la lutte contre les mines:

Le dragage de mines ancrées
La chasse aux mines mouillées sur le fond

Caractéristiques du Chasseur de Mines M915 Aster

Prévu pour la lutte contre les mines: - le dragage de mines ancrées - la chasse aux mines mouillées sur le fond Des études approfondies ont montré la possibilité de construire la coque entièrement en "CVR" (Composite Verre-Résine) parce que les navires de lutte contre les mines doivent avoir une signature magnétique très faible et doivent être résistants aux chocs. Les équipements radios sont en accord avec les normes Otan. Le système de reconditionnement d'air et de surpression protègent continuellement le navire contre des attaques NBC, par le moyen des stations de filtrage.
Rayon d'action
3000 miles nautique (12 noeuds)
Général
Déplacement: 560 T Longueur: 51,50 m Largeur: 8,96 m Tirant d'eau: 3,60 m Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison: 18,50 m Vitesse: 15 noeuds Combustible: 63 m3 Eau potable: 14,5 m3 Frigo: 9 m3
Equipage
5 officiers 17 sous-officiers 25 matelots
Vitesse maximum
15 noeuds
Senseurs
Détection de surface: radar Decca Type RN 1229 Détection sous-marine: Sonar DUBM 21 B Console d'informations de chasse: Evec 20 Navigation radio: Toran et Syledis Doppler log et pilote automatique Equipement d'identification et de neutralisation: - Plongeurs-démineurs - Appareil de dragage léger - 2 PAP (poisson autopropulsé) contre des mines de fond
Accessoires
Equipement de pont: - 1 cabestan électrique - 1 treuil de dragage - 1 grue articulée hydro-électrique - 2 treuils arrières mécaniques
Puissance
1 Alternateur DAF 180 kW pour la croisière 3 Turbines à gaz de 250 kW pour opérations Une série de batteries de 24V en cas de panne de puissance
Propulsion
1 Diesel de 1370 kW surchargé "Werkspoor RUB 215" V12 entraînant une hélice à 5 pales variables. 2 ACEC gouvernails actifs avec hélices fixes, chacun propulsé par 1 moteur électrique de 180 kW et un système de propulsion d'étrave "HOLEC"
Armement
2 Mitrailleuses .50 pour la destruction des mines flottantes 1 canon mitrailleur de 20mm anti-aérien